BOLETIN DE
PRENSA
Nuestro movimiento asestó un golpe
contundente en días pasados, cabe recordar que mientras la clase política
insistía en voz de todos sus representantes desde el gobierno Federal hasta el
Municipal, que contaban con todos los permisos requeridos para construir la
Vialidad denominada del Libramiento Sur “Ramal
Camelinas”, nuestro Movimiento insistía
de una y otra manera que mentían. Hecho que fue demostrado por nosotr@s con el Oficio
Núm. UCPAST/EU/12/923 de la Unidad Coordinadora de Participación Social y Transparencia
de la SEMARNAT, en el que se lee: “En respuesta a su solicitud, la Dirección General de Gestión Forestal y de
Suelos, le informa que en los expedientes de esta Dirección General, no se
encuentra instaurado procedimiento alguno de autorización de cambio de uso de
suelo en terrenos forestales, para el desarrollo del proyecto denominado “Segunda
Etapa del Libramiento Sur de Morelia, Tramo Ramal Camelinas, municipio de
Morelia en el estado de Michoacán”. Asimismo, no se localizó antecedente ni
registro de alguna autorización en materia de cambio de uso de suelo en
terrenos forestales, que se hubiere otorgado para el desarrollo del proyecto
citado”.
Este hecho demuestra una vez más que la cuestionada
vialidad se encuentra plagada de irregularidades, a la anterior se suman las
siguientes:
1. La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes violó la Normatividad al no haberse elaborado el
estudio de TDPA (Tránsito Diario Promedio Anual) en el entronque de la Av.
Baltazar Echave con la Av. Camelinas, que es el punto donde termina del Ramal
Camelinas de la Av. Baltazar Echave - Altozano, y que es una de las zonas más
conflictiva de dicha avenida Camelinas. La Av. Camelinas está sobresaturada y no hay forma de que reciba los
vehículos adicionales que lleguen por este Ramal, ya que dicha Av. Camelinas
fue diseñada para tener un aforo máximo de 35,000 vehículos diarios, y
actualmente ya los rebasó, por lo que no podrá recibir los 15,000 ó 20,000
vehículos adicionales que en el futuro llegarán por dicho Ramal (Centro
Comercial Altozano – Av. Baltazar Echave). Cabe mencionar que la
sobresaturación de la Av. Camelinas no es en un tramo, sino que es en varios
kilómetros, por lo que los vehículos que lleguen por el Ramal no podrán
incorporarse, y el aumento de contaminación atmosférica crecerá
geométricamente, a niveles críticos en varios kilómetros, por lo que claramente
se ve que existe falsedad en la información respecto de los impactos
ambientales.
2. La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes engañó a la Secretaría de Medio Ambiente y
Recursos Naturales en los datos
contenidos en la Manifestación de Impacto Ambiental con número de bitácora
16MI2011V0003.
a) La vialidad si cruza por el Parque Francisco Zarco (Zona Protegida).
c) Si se utilizarán explosivos para la construcción de los túneles.
3. La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes violó la Ley y la normatividad, ya que SIN TENER
TODOS LOS PERMISOS REQUERIDOS publicó en el
Diario Oficial de la Federación, el día 17 de mayo de 2012, Tomo DCCIV, No. 12,
Quinta Sección, página 9, la Convocatoria No. 008 expedida por Mario Alberto
Zarazúa, Director del Centro SCT Michoacán, para la Licitación Pública Nacional Número: LO-009000947-N41-2012,
y para la Licitación Pública Nacional Número: LO-009000947-N42-2012. Dichas licitaciones son respectivamente
para la Construcción de terracerías, obras de drenaje, pavimentación, obras
complementarias, trabajos diversos y señalamiento del Libramiento Sur de
Morelia, tramo: RAMAL CAMELINAS, del km 0+200 al 4+500, subtramo: en
varios subtramos, y para la Construcción del Viaducto ubicado en el km 2+420,
con una longitud de 150 m y del puente ubicado en el km 0+550, incluyendo sus
accesos, en el Libramiento Sur de Morelia, tramo: RAMAL CAMELINAS.
4. La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes violó la Ley y la normatividad, ya que SIN TENER
TODOS LOS PERMISOS REQUERIDOS publicó en el Diario Oficial de la Federación, el día 22 de mayo de
2012, en la Tercera Sección, página 120, la Convocatoria No. 010 expedida por
Mario Alberto Zarazúa, Director del Centro SCT Michoacán, para la Licitación Pública Nacional Número:
LO-009000947-N47-2012, para la Construcción
de Túnel del Libramiento Sur de Morelia, Tramo Ramal Camelinas, Subtramo Km
1+380 al Km 1+820, en el Estado de Michoacán.
5. La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes violó la Ley y la normatividad, ya que sin tener
ningún presupuesto aprobado para el año 2012 para el Ramal Camelinas de la Av.
Baltazar Echave – Altozano, firmó los contratos referentes a la Licitación
Pública Nacional Número: LO-009000947-N41-2012, a la Licitación Pública
Nacional Número: LO-009000947-N42-2012 , así como a la Licitación Pública
Nacional Número: LO-009000947-N47-2012. Para el ejercicio fiscal 2012 se aprobaron 300 millones de pesos
para el Libramiento Sur de Morelia, de los cuales 87 millones son para la
continuación de Av. Las Torres del Ramal a Pátzcuaro y 213 millones de pesos
para comenzar la construcción del túnel de 2 kilómetros del tramo 5 que es una
vialidad de 2.9 kilómetros de longitud y que sale de la Av. Sansón Flores.
Para el Ramal "Camelinas" de la Av. Baltazar Echave – Altozano que
está a 2.4 kilómetros de la Av. Sansón Flores no se autorizó nada.
6. La Secretaría de
Comunicaciones y Transportes violó la Ley y la normatividad, ya que no cuenta con la
autorización de Protección Civil que garantiza la zona y las obras sin
riesgos.
Todas estas violaciones a la ley por parte de las
autoridades, nos dan muestras claras que detrás de este intento de vialidad se
esconden intereses de particulares que son capaces de todo con tal de conseguir
una vialidad que conecte a esa zona de Morelia. Nuestra oposición a que se
construya la vialidad del Ramal Camelinas del Libramiento Sur de Morelia ha
sido suficientemente motivada y se fundamenta en que representa grandes riesgos
a la población y afecta áreas naturales protegidas, argumentos que tenemos plenamente
documentados, además la pretendida vialidad guarda una gran cantidad de
irregularidades y violaciones a la Ley por parte de la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes. Por lo tanto, ante la visita el día de mañana del
Presidente de la Republica Felipe Calderón a la colocación de la primera piedra
de un centro educativo, lo exhortamos a
defender la legalidad y anunciar la cancelación de la vialidad conocida
como “Segunda etapa del libramiento sur de Morelia, tramo ramal camelinas,
municipio de Morelia, en el Edo. de Michoacán de Ocampo”, por los motivos antes
expuestos.
Finalmente, hacemos
extensiva la invitación a la población de esta ciudad a que este 11 de agosto a las 19:00 hrs nos acompañen a la Cuarta
Jornada Cultural-Informativa en Defensa de la Loma de Santa María, que se
realizará afuera del Templo Católico de la colonia Ocolusen, como parte de
nuestras acciones de difusión de nuestro Movimiento.
Morelia, Michoacán, a 08 de
agosto de 2012
¡POR
UNA MORELIA SUSTENTABLE, SIN RIESGOS Y PARA TOD@S!
MOVIMIENTO CIUDADANO EN
DEFENSA DE LA LOMA DE SANTA MARÍA
http://salvemoslaloma.blogspot.mx/
No hay comentarios:
Publicar un comentario